la nueva generación de mercedes-benz camiones pesados están divididos en actros (aktos) y arocs (alos) . el primero es principalmente para el transporte por carretera, el segundo está diseñado para la ingeniería y el diseño off-road. Ambos modelos están listados en China, el mercado interno. Arocs Solo tiene la oportunidad de verlo en los campos de camiones bomba, camiones especiales y camiones de bomberos.

Los camiones de nueva generación de Mercedes Benz se exhibieron en la escena de un camión de bomberos de espuma basado en el arocs 4158 chasis.

De acuerdo con el posicionamiento del modelo, el Arocs los lugares inquietantes son los entornos viales más difíciles, y el diseño de la forma tiende a ser áspero y natural. El cuerpo de la cabina es el mismo que el actros . Arocs Hace una clara distinción en la cara frontal. La rejilla de admisión de aire tipo pala revela un sabor áspero, incluidas las esquinas de las carcasas del espejo retrovisor izquierdo y derecho. decoración.

La cabina plana de 2,3 metros de ancho y estrecha es más adecuada para vehículos de ingeniería y tiene una mayor flexibilidad. la distancia al suelo del parachoques es mucho mayor que la de la bicicleta de carretera. La gran apariencia de plástico gris es más resistente a la rugosidad, y la forma del faro también es diferente de la versión de carretera. actros .

la distancia al suelo del chasis del vehículo es relativamente grande. Se puede ver desde la distancia entre el suministro de la rueda lateral y el neumático. La disposición de los accesorios del chasis también tiene una gran distancia al suelo. Dado que la fábrica original no podía proporcionar una cabina de doble fila, la parte superior de la cabina estaba diseñada con un compartimiento para pasajeros detrás de la cabina. los dos últimos ejes del chasis 8x4 son los ejes de transmisión, y los ejes de la desaceleración del lado de la rueda están equipados con placas de acero. Todos están basados ​​en carga y durabilidad. La suspensión ligeramente aireada no es adecuada para su uso en tales vehículos.

El modelo del 4158 está diseñado para un tonelaje de 41 toneladas y un motor de 580 CV. el nuevo actros Actualmente, la bicicleta de carretera solo ofrece un motor de 510 caballos de fuerza de 13 litros de cilindrada en China, y la Arocs 580 caballos de fuerza es un motor om473 de mayor desplazamiento. despues de ver lo viejo actros El camión cisterna con un motor V8 de 600 caballos de fuerza no es satisfactorio, el camión de bomberos de 580 caballos de fuerza no siente una potencia excesiva.

Según el posicionamiento de la Arocs Carro de herramientas, la configuración interior no es alta, mucho más simple que la bicicleta de carretera. La forma principal del asiento amortiguador del airbag de conducción se ve bien, la configuración de la función ajustable real es mucho menor, en comparación con otros modelos, la comodidad del asiento es aún más fuerte y el camello delgado es más grande que el caballo.

El diseño de todo el interior es casi exactamente el mismo que actros , con algunas bandas de acabado cromadas plateadas para que sean más sencillas, y los botones multifunción del volante están completos.

El tablero de instrumentos de bajo perfil es más simple, con un diseño en blanco y negro, y el espacio es conocido en comparación con el tablero de instrumentos estándar de la versión de bicicleta de carretera.

Se mantuvieron las funciones de levantamiento de vidrio eléctrico, ajuste de espejo eléctrico y calentamiento de espejo, y la configuración básica no se redujo excesivamente.

el nuevo actros La función de arranque con un solo botón es muy buena y el camión de bomberos fue cancelado. la posición del botón de inicio con un solo botón se convierte en el ojo de la cerradura, y la posición de la llave insertada al lado permanece y se ve un poco destartalada.

A pesar de que es una cabina de techo plano de cuerpo estrecho, el espacio para dos personas en el automóvil no se suprime en absoluto, y es muy suficiente. El espacio de almacenamiento no es demasiado extravagante. Hay dos celdas pequeñas en la parte superior de la cabeza, y hay una pequeña área triangular en el centro de la consola central.

El diseño de los botones del camión de bomberos será diferente. La fábrica original proporciona el interruptor de alimentación principal y el interruptor de luz de advertencia en el automóvil. La fábrica de conversión ha agregado por separado la fuente de alimentación y el interruptor de iluminación externo. La diferencia entre el estilo y el interruptor original es obvia. El interruptor importante está marcado con una etiqueta amarilla china. salga.

interruptor de toma de fuerza.

La posición oculta del freno de mano está equipada con un interruptor de perilla de bloqueo del diferencial, que no se toca fácilmente por accidente. está equipado con el bloqueo de diferencial entre ejes y la función de bloqueo de diferencial entre ruedas. el bloqueo de diferencial de primera velocidad se abre, y el bloqueo de diferencial entre ejes de segunda velocidad y el bloqueo de diferencial entre ruedas se abren simultáneamente.

céntrese en la transmisión, el cambio de velocidad a alta velocidad, el pedal del acelerador es más sensible, cancele el modo económico de ecoeoll, prioridad para garantizar la potencia de salida.