¡Camión pesado de un millón de grados! ¿Quién es tu plato para Mercedes-Benz Actros y Scania G?

En noviembre de 2017, la nueva generación de Mercedes-Benz Actros se lanzó oficialmente en China continental después de un lapso de seis años. “El Actros parte desde su creación con Euro 6. Hoy en día, las emisiones escalonadas nacionales se han mejorado y es el momento de elegir este momento.

En abril de 2018, se lanzó el nuevo Scania y todo el vehículo adopta un nuevo diseño. En comparación con los modelos antiguos, el tamaño y el rendimiento del vehículo también mejoran.

Exteriores

Mercedes Actros 2645

Como principal camión pesado europeo, el Actros de Mercedes-Benz se ha convertido en el camión más vendido en Europa. También es el punto de referencia para el desarrollo inverso de plataformas de camiones pesados ​​multimarca en China. Muchos camiones pesados ​​domésticos pueden encontrar la sombra del Actros desde el exterior hasta el interior. El coche ha sido reconocido por muchos amigos de las cartas.

El Actros de Mercedes-Benz también continúa el estilo de diseño de la familia. Se elimina la entrada de aire en forma de U de la cara frontal. La apariencia del coche es bastante fuerte. La parrilla en forma de panal de la cubierta frontal mejora la sensación de nivel y el automóvil se mezcla con camiones nacionales. Imitación, porque el diseño de Mercedes-Benz es realmente excelente. Las capas son muy fuertes y el spoiler también se utiliza de acuerdo con el principio de diseño aerodinámico, pero también lleno de movimiento.

Scania G410

El nuevo tractor G410, la apariencia del automóvil es más concisa, el lenguaje de diseño transmite una sensación de majestuosidad y alta gama, más potente que la generación anterior y más angular, la cara frontal Conserva el estilo de diseño en forma de "T" de Scania, con un alto grado de reconocimiento.

La apariencia de los dos autos es dominante de muy alta gama, la forma general del auto Mercedes-Benz Actros es más refinada, ya sea la parte delantera del auto o el costado del auto es relativamente suave, las capas son muy fuertes y los dos autos delanteros Diseño de parabrisas con protección UV. Los dos autos cancelaron el protector solar delantero, principalmente en la perspectiva de economía de combustible.

Interior

Mercedes Actros2645

El Actros de Mercedes-Benz utiliza un nuevo concepto de cabina que divide claramente el área de trabajo y la sala de estar con diferentes combinaciones de colores. Gracias a los muchos años de experiencia de Mercedes-Benz en la fabricación de automóviles, el diseño funcional del interior de la cabina del Actros es razonable y el área de trabajo oscura favorece la concentración mental del conductor para mejorar. seguridad en la conducción. En la sala de estar, como en el copiloto y en el dormitorio, se utiliza el estilo de color cálido y claro para brindar al usuario una sensación de calidez.

Scania G410

El nuevo panel de instrumentos está diseñado ergonómicamente centrándose en la posición del conductor. El puesto de conducción es extremadamente flexible y las distintas disposiciones de los interruptores de funcionamiento en el panel de instrumentos son más razonables y accesibles. El conductor tiene el control, la nueva cabina tiene un diseño de piso alto y el espacio es mucho más pequeño que el Mercedes Actros.

Mercedes Actros2645

La barra del automóvil está diseñada como una desventaja, la caja de cambios inteligente mano en uno PowerShift3 de nueva generación, con 12 marchas adelante, 4 marchas atrás, 5 modos funcionales, un 20% menos que el tiempo de cambio PowerShift2 anterior, que el manual. El tiempo de cambio de caja de cambios se reduce en un 50% y la velocidad de cambio más rápida hace que la potencia de salida sea más consistente.

Scania G410

El sistema de cambios inteligente Scania G410 está integrado en una transmisión manual estándar sin palanca de cambios del vehículo ni pedal de embrague. Ayude al conductor a elegir la marcha adecuada en el modo automático, haciendo que la conducción sea más fácil, económica y segura. La combinación del Eco-crucero optimiza aún más la eficiencia del combustible y mejora la economía operativa.

El cambio inteligente del vehículo se puede controlar automática y manualmente. Se puede cambiar en cualquier momento durante el funcionamiento del joystick debajo del volante. Durante el control manual, el conductor sube/baja levantando/presionando el joystick; durante el control automático, el sistema selecciona automáticamente la posición de marcha para garantizar que la velocidad del motor sea estable en la zona verde.

En general, el diseño del panel de instrumentos combinado con puntero LCD + puntero del Actros de Mercedes-Benz, el diseño claro y el tacómetro tienen área de indicación de velocidad económica, kilómetros, temperatura del agua, volumen de aceite, tiempo, etc., todos usan pantalla de cristal líquido. La pantalla LCD central puede obtener más detalles y se puede ajustar a través del volante multifunción, que obviamente es más alto.

Ambos modelos vienen de serie con un colchón de muelles conectados, más duro y más acorde con los hábitos de sueño del conductor. Después de unas horas de conducción continua, disfrute de un sueño reparador y ayude al conductor a volver al trabajo rápidamente. Hay que decir que el cabezal del colchón Actros de Mercedes-Benz se puede ajustar en diferentes ángulos y la comodidad es suficiente para que los amigos de las cartas tengan una buena calidad de descanso.

Sorprendentemente, ambos coches tampoco tienen litera superior. El Scania G410 utiliza tres grandes compartimentos de almacenamiento en la litera superior. El espacio de almacenamiento es suficiente para las necesidades del conductor. Las tres grandes cajas de almacenamiento encima de la cama inferior. Los dos compartimentos inferiores, la cabecera del conductor y los tres grandes compartimentos portaobjetos, en Mercedes-Benz todavía falta un poco de espacio de almacenamiento.

En esta generación de Mercedes-Benz Actros, todo el sistema de potencia es desarrollado y fabricado por Mercedes-Benz, por lo que no hay poca ventaja en la adaptación del sistema de potencia y la selección de una variedad de motores y una variedad. de segmentos de potencia también pueden quedar bien satisfechos. Diferentes necesidades de uso.

El motor diésel de 6 cilindros en línea OM471LA de segunda generación tiene una potencia máxima de 330 kW (450 CV). El motor OM471 de 6 cilindros en línea tiene una cilindrada de 12,8 litros y puede generar 2100-2500 N·m de súper par a 800-1450 rpm. El OM471 de segunda generación tiene un nivel de consumo de combustible un 3% menor que la generación anterior. Para lograr tal rendimiento, es necesario mencionar dos tecnologías negras de OM471, el common rail de alta presión sobrealimentado X-Pulse, después de la sobrealimentación de dos etapas, la presión de inyección de combustible puede alcanzar hasta 2700 bar y el efecto de atomización del combustible. en el cilindro. Combustión mejor y más completa; Turbocompresor asimétrico, que permite que la turbina avance, lo que permite que el motor tenga un rendimiento de par más bajo

El Actros de Mercedes-Benz coincide con la nueva generación de transmisión manual inteligente PowerShift3, con 12 marchas adelante, 4 marchas atrás, 5 modos funcionales, una reducción del 20% en comparación con el tiempo de cambio PowerShift2 anterior, cambio que la transmisión manual El tiempo se reduce en 50%, y la velocidad de cambio más rápida hace que la potencia de salida sea más consistente.

Scania G410 con SCANIA DC13 139, motor de seis cilindros en línea con turbocompresor de escape y sistema de refrigeración de admisión central, sistema XPI, cilindrada: 12742 cc, potencia/velocidad máxima de salida: 410 hp (302 kW) / 1900 rev/min, par máximo de salida/ velocidad: 2150 Nm / 1000-1300 rev / min, indicadores de emisiones: los cinco de China. Combina con la caja de cambios GRS905 12+2, el sistema de cambio inteligente Scania Opticruise, el sistema de embrague de control automático (sin pedal de embrague), el crucero económico Scania.

Eje delantero Mercedes-Benz Actros: eje delantero hundido de 7,5 t, 2 resortes parabólicos con barra de equilibrio, eje trasero motriz: eje motriz de 13 t con bloqueo de diferencial, suspensión de 4 resortes neumáticos por puente, elevación del eje trasero con airbag Puede ser fácilmente implementado por el controlador a bordo. La relación del eje trasero del coche es 3,077.

SCANIA AD400SA Eje trasero de tracción simple dispuesto longitudinalmente, transmisión final de engranaje cónico en espiral simple SCANIA RB662, relación de velocidad es 3,07.

Aquí hemos terminado de importar camiones pesados. Hay que decir que la diferencia entre Mercedes-Benz Actros y Scania G410 es bastante pequeña, no sólo porque los dos coches tienen diseños de muy alta gama, sino que las diferencias en configuración, precio y potencia también son mínimas.

En cuanto a cómo elegir, Mercedes-Benz Actros y Scania G410 tienen un carácter distintivo y muy buena elección. La opción de relación calidad-precio a medio-corto o medio-largo plazo Scania G410, 410 caballos de fuerza puede satisfacer la mayoría Las condiciones de trabajo, la configuración del vehículo es rica, el aire acondicionado automático muy práctico, el asiento neumático con amortiguación , la función de calefacción del espejo retrovisor está equipada y el espacio de almacenamiento es más abundante;

El usuario que busca más comodidad y espacio elige el Mercedes-Benz Actros. 450 caballos de fuerza, tanque de combustible grande de 960 litros, cabina de piso plano, más espacio dentro del automóvil, la seguridad en la conducción de larga distancia no se suprime, la configuración interior se actualiza lo suficiente sobre la base del Mercedes-Benz Actros, de suficiente a "fácil de uso."