En noviembre de 2017, la nueva generación de mercedes-benz. actros Se lanzó oficialmente en China continental después de un lapso de seis años. "la actros ha comenzado con el euro 6 desde su inicio. hoy en día, las emisiones domésticas de escalones se actualizan, y es oportuno elegir este momento.

En abril de 2018, el nuevo. Scania Se lanzó, y todo el vehículo adopta un nuevo diseño. En comparación con los modelos anteriores, el tamaño y el rendimiento del vehículo también se han mejorado.

exterior

mercedes actros 2645

como el camión pesado europeo superior, mercedes-benz actros Se ha convertido en el camión más vendido en europa. También es el punto de referencia para el desarrollo inverso de plataformas de camiones pesados ​​multimarca en china. muchos camiones domésticos pesados ​​pueden encontrar la sombra de la actros Del exterior al interior. El coche ha sido reconocido por muchos amigos de la tarjeta.

mercedes-benz's actros También continúa el estilo de diseño de la familia. La entrada frontal de aire en forma de u se elimina. La apariencia del coche es lo suficientemente fuerte. La rejilla de nido de abeja de la cubierta frontal mejora el sentido del grado, y el automóvil está revuelto por camiones nacionales. Imitación, porque el diseño de mercedes-benz es realmente excelente. La estratificación es muy fuerte, y el spoiler también se usa de acuerdo con el principio de diseño aerodinámico, pero también lleno de movimiento.

scania g410

el nuevo g410 tractor, la apariencia del automóvil es más concisa, el lenguaje de diseño transmite una sensación de majestuosidad y de gama alta, más potente que la generación anterior, y más angular, la cara frontal conserva el Scania Estilo de diseño en forma de "t", con un alto grado de reconocimiento.

La aparición de los dos coches es muy dominante, de alta gama. mercedes-benz actros la forma general del automóvil es más refinada, ya sea la parte delantera del automóvil o si el lado del automóvil es relativamente suave, las capas son muy fuertes y los dos parabrisas delantero para el diseño de protección uv, los dos automóviles cancelaron el bloqueador solar delantero, principalmente en La perspectiva de la economía de combustible.

interior

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mercedes-benz's actros utiliza un nuevo concepto de cabina que divide claramente el área de trabajo y la sala de estar con diferentes combinaciones de colores. gracias a mercedes-benz muchos años de experiencia en la construcción de automóviles, el diseño funcional de la actros el interior de la cabina es razonable, y el área de trabajo oscura es propicia para la concentración mental del conductor para mejorar la seguridad en la conducción. en la sala de estar, como el copiloto y el durmiente, el estilo de colores cálidos de colores claros se utiliza para dar al usuario una sensación de calidez.

scania g410

El nuevo panel de instrumentos está diseñado ergonómicamente con un enfoque en la posición del conductor. la posición de conducción es extremadamente flexible, y las diversas distribuciones del interruptor de operación en el panel de instrumentos son más razonables y accesibles. el conductor tiene el control, la nueva cabina tiene un diseño de piso alto, el espacio es mucho más pequeño que el mercedes actros .

mercedes actros2645

la barra del coche está diseñada como un handicap, la nueva generación de la caja de cambios inteligente e inteligente powershift3, con 12 marchas hacia adelante, 4 marchas hacia atrás, 5 modos funcionales, un 20% menos que el tiempo de cambio anterior powershift2, que el tiempo de cambio manual en la caja de cambios se reduce en un 50%, y la velocidad de cambio más rápida hace que la potencia de salida sea más consistente.

scania g410

la scania g410 El sistema de cambio inteligente está integrado en una transmisión manual estándar sin palanca de cambios del vehículo y sin pedal de embrague. Ayude al conductor a elegir la marcha correcta en el modo automático, haciendo que la conducción sea más fácil, más económica y más segura. La combinación del eco-crucero optimiza aún más la eficiencia del combustible y mejora la economía operativa.

El cambio inteligente del automóvil se puede controlar de forma automática y manual. Se puede cambiar en cualquier momento durante el funcionamiento del joystick debajo del volante. durante el control manual, el conductor sube / baja al levantar / presionar el joystick; durante el control automático, el sistema selecciona automáticamente la posición del engranaje para asegurar que la velocidad del motor sea estable en la zona verde.

en general, mercedes-benz's actros Combinación de lcd + puntero El diseño del panel de instrumentos, claro, el diseño del tacómetro tiene un área de indicación de velocidad económica, kilómetros, temperatura del agua, volumen de aceite, tiempo, etc., todos usan pantalla de cristal líquido. La pantalla LCD del medio puede obtener más detalles y se puede ajustar a través del volante multifunción, que obviamente es más alto.

ambos modelos vienen de serie con un colchón de muelles conectado que es más duro y más acorde con los hábitos de sueño del conductor. después de algunas horas de conducción continua, disfrute de una buena noche de sueño y ayude al conductor a volver al trabajo rápidamente. hay que decir que el jefe de mercedes-benz's actros El colchón se puede ajustar desde diferentes ángulos, y la comodidad es suficiente para que los amigos de la tarjeta tengan una buena calidad de descanso.

Sorprendentemente, los dos coches tampoco tienen cama superior. la scania g410 Utiliza tres cajas grandes de almacenamiento en la cama superior. El espacio de almacenamiento es suficiente para las necesidades del conductor. Las tres cajas grandes de almacenamiento por encima de la cama inferior. los dos almacenes a continuación, la cabeza del conductor encabeza tres grandes cajas de almacenamiento, mercedes benz En el espacio de almacenamiento todavía falta un poco.

en esta generacion de mercedes-benz actros , todo el sistema de energía es desarrollado y fabricado por mercedes benz , por lo que no hay una pequeña ventaja en la adaptación del sistema de potencia, y la selección de una variedad de motores y una variedad de segmentos de potencia también se puede satisfacer. diferentes necesidades de uso.

El motor diésel de 6 cilindros en línea om471la de segunda generación tiene una potencia máxima de 330 kW (450 CV). El motor om471 de 6 cilindros en línea tiene un desplazamiento de 12.8l y puede producir 2100-2500n · m de súper torque a 800-1450 rpm. La om471 de segunda generación tiene un nivel de consumo de combustible que es un 3% más bajo que la generación anterior. Para lograr tal desempeño, es necesario mencionar dos tecnologías negras de om471, riel común de alta presión sobrealimentado de pulso x, después de la sobrecarga de dos etapas, la presión de inyección de combustible puede alcanzar hasta 2700 bar, y el efecto de atomización del combustible en el cilindro. Mejor combustión, más completa; turbocompresor asimétrico, lo que permite que la turbina avance hacia adelante, lo que permite que el motor tenga un rendimiento de par más bajo

mercedes-benz's actros coincide con la nueva generación de transmisión manual inteligente powershift3, con 12 marchas hacia adelante, 4 velocidades hacia atrás, 5 modos funcionales, una reducción del 20% en comparación con el tiempo de cambio anterior del powershift2, el cambio es mayor que la transmisión manual, el tiempo se reduce en un 50% y el cambio más rápido la velocidad hace que la potencia de salida sea más consistente.

scania g410 con Scania dc13 139, motor de seis cilindros en línea con turbocompresor de escape y sistema de enfriamiento de admisión central, sistema xpi, desplazamiento: 12742cc, potencia de salida / velocidad máxima: 410 hp (302 kw) / 1900 rev / min, velocidad de par / velocidad máxima: 2150 nm / 1000-1300 rev / min, indicadores de emisiones: cinco de China. coinciden con la caja de cambios grs905 12 + 2, Scania Sistema de cambio inteligente opticruise, sistema de embrague de control automático (sin pedal de embrague), Scania crucero economico

mercedes-benz actros eje delantero: eje delantero hundido de 7,5 t, 2 resortes parabólicos con barra de equilibrio, eje trasero de accionamiento: eje motriz de 13 t con bloqueo del diferencial, 4 suspensiones de resorte de aire por puente, elevación del eje trasero de la bolsa de aire. La relación del eje trasero del coche es 3.077.

Scania ad400sa Eje trasero de transmisión única dispuesto longitudinalmente, transmisión final de engranaje cónico de una sola espiral Scania rb662, relación de velocidad es 3.07.

Aquí hemos terminado de importar camiones pesados. esto hay que decir que la diferencia entre mercedes benz actros y scania g410 es bastante pequeño, no solo porque los dos autos tienen diseños de muy alta calidad, las diferencias en la configuración, el precio y la potencia también son mínimas.

en cuanto a cómo elegir, mercedes-benz actros y scania g410 Tiene caracter distintivo y muy buena eleccion. La opción de valor por dinero a medio-corto o mediano-largo plazo. scania g410 La potencia de salida de 410 caballos de fuerza puede satisfacer la mayoría de las condiciones de trabajo, la configuración del vehículo es rica, el aire acondicionado automático, el asiento neumático amortiguador de choques, la función de calefacción del espejo retrovisor están equipados y el espacio de almacenamiento es más abundante;

El usuario que busca más la comodidad y el espacio elige el mercedes-benz actros. 450 caballos de fuerza, tanque de combustible grande de 960 l, cabina de piso plano, más espacio dentro del automóvil, no se suprime la seguridad en la conducción a larga distancia, la configuración interior se actualiza sobre la base del mercedes-benz actros suficiente, de lo suficiente para convertirse en "fácil de usar".